“目前，发网已建立一张全国120个仓组成的仓库网络， 2019年前置仓数量将达300个。”

       新零售已经进入下半场，新制造在路上。经过两年的新零售实践，新零售的玩法已经掀开面纱，逐渐清晰，即“触客定制化，渠道碎片化，场景多元化，客户数字化，管理统一化”。即将增加的还有生产智能化，不仅仅是商品生产，订单生产也将如此。

触客定制化。在过去的两年品牌触达客户的方式不再是以往的线上货架式销售，也不在是线下店面冰冷的陈列。线上千人千面，线下智能互动硬件，以及主题式的快闪店，都在通过沉淀的消费画像，定制最友好的触达方式。

渠道碎片化。渠道也不在仅仅是线上渠道、线下渠道，社群、内容、导购、粉丝每一个曾经的触达点都变成了销售渠道。

场景多元化。销售的场景已经涵盖了PC、移动、小程序、门店、商超、无人货架、微信朋友圈等，这些渠道大部分都是独立的生态体。

客户数字化。以往品牌只能通过电商的方式获取到终端消费者的信息，但随着线下渠道的数字化，品牌商的客户画像已经能涵盖线上和线下的大部分终端用户。

管理统一化。正因为新零售带来的这些改变，后端的运营体系需要支撑多个渠道、N个场景，所以对运营管理提出了更高的要求。统一的商品管理、订单管理、配送管理、库存管理、客户管理成为必要，集约的管理带来的是整体库存的可视化和成本节约。

然而事实上，目前大部分品牌的线上物流和线下物流，还处于分离状态。B2C-RDC服务线上渠道及JIT，更多是面向消费者的物流执行，物流服务的特点表现为对仓的管理要求精细化，系统要求高，需要管理到每一个订单及SKU，配端主要为快递。B2B-RDC服务线下经销商或门店，物流服务的特点为仓的管理相对粗放，配端执行多为干线或城配。

两者间，因为不同的物流属性需求，往往由不同的体系和组织分开执行。因此，不管是从系统、仓储资源、配送供应商上均是分离状态，无法产生集约效应，导致物流成本增加。同时，各渠道间的库存也是分割状态，品牌商、经销商、门店、线上渠道均持有库存，但互不相通，导致库存持续积压。 

品牌商需要革新现有物流体系，减少商品在流通中的次数，让货离消费者更近。

因此，物流路径可以缩短为工厂到仓网到消费者的最优三级，减少货物不必要的物理流通。所有的商品、库存、订单均用一套系统来管理，全渠道共享一盘货。当一盘货共享在一个仓网体系时，将促使商家提升生产效率，最大化库存利用率，配送资源集约调度，全程可视，实现了优化库存、提高效率、节省成本的目的。同时，在整个供应链服务流程中，通过IT系统将商家各环节数据打通，把品牌、渠道、仓、配连接在一起。最终，形成一个由云仓、云配、云分销组成的云供应链体系。

这也就是发网“全渠道，一盘货”云供应链体系。

云仓是整个供应链的基础。目前，发网已建立一张全国120个仓组成的仓库网络， 2019年前置仓数量将达300个。通过仓网直连工厂，帮助品牌商实现“一个品牌，一套库存，全渠道销售，多种交付方式”，实现拥有能同时支撑及服务线上平台、C端、经销商、门店等渠道的仓储管理能力。

云配服务于仓到仓、仓到店、仓到C端的多个场景。仓到C端的配送服务对象为消费者，配送的核心宗旨是提升收货时效，保障消费体验。仓到仓或店的服务对象为B网，核心解决的是重复运输，多级经销，分散管理。云配服务的核心，是建立能够同时管理快递、快运、城配、即时配的综合配送管理能力。

云分销服务是建立在全渠道一盘货的大前提下，服务于销售平台，帮助品牌商连接更多新兴渠道。使销售平台专注运营，不碰货，赋能其拥有更多可售卖的，售卖后有优质交付能力的丰富商品。帮助品牌商实现全平台、全渠道销售。

云供应链的核心是科技驱动。从2009年起，发网先后完成了4轮融资，资本方包括远洋资本、钱包金服、晨晖资本、德屹资本，东方嘉富等。其中，2018年5月获得的C轮融资的主要资金，使用用途终其中一项便为技术投入。

未来，发网将继续着力在技术层面推动物流产业发展。运用大数据结合先进软件，基于业务的系统数据沉淀和分析，通过人机互联、设备互联等智能技术，实现仓库内的设备、货物和人的数字化。同时，通过引进RFID、AGV、自动存储等模组化的柔性智能设备，以提升大规模作业效率和订单处理能力。发网建立的大数据平台，包括订单处理、建立库存作业处理系统、建立配送管理系统等。新投入使用的天眼系统一方面用于监控，另一方面将所得数据积累起来用于后期分析处理。

2019年，发网将拥有超过300个仓的大规模智能科技应用场景，全面助力品牌商实现供应链升级。

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